Das Giant Fathom E+ 1 EX ist die Kategorie E-SUV auf den Punkt gebracht: Das Fundament bildet ein vollwertiges E-Mountainbike-Hardtail mit 130 mm Federweg, ergänzt durch eine straßentaugliche Alltagsausstattung mit Schutzblechen, Gepäckträger und Beleuchtung.

Im direkten Vergleich zwischen dem Modelljahr 2024 (häufig mit 625 Wh oder 750 Wh Akku zu finden) und dem überarbeiteten Modell 2025 zeigt sich, welche Details im Praxiseinsatz wirklich den Unterschied machen.

Der Vergleich auf einen Blick

Merkmal	Fathom E+ 1 EX (2024)	Fathom E+ 1 EX (2025)
Motor	Giant SyncDrive Sport (70–75 Nm)	Giant SyncDrive Pro2 (85 Nm)
Akkukapazität	625 Wh / 750 Wh (EnergyPak)	800 Wh (EnergyPak 800)
Schaltung	Shimano Deore 10-fach	Shimano CUES Linkglide 11-fach
Federweg Vorderrad	120 mm	130 mm (überarbeitete Trail-Geometrie)
Display / Remote	RideControl Dash (Farbdisplay)	RideControl Dash mit Smart Assist

Praxiserfahrungen & Fahreindruck

1. Motor & Akkulaufzeit (SyncDrive Pro2 vs. Sport)

Wer längere Touren fährt oder hügelige Abschnitte bewältigt, spürt den Unterschied zwischen den Modelljahren sofort. Der SyncDrive Pro2 im 2025er-Modell setzt spürbar spritziger an. Während der SyncDrive Sport (2024) absolut zuverlässig und leise arbeitet, zieht die Pro2-Variante an steilen Anstiegen ohne Leistungseinbußen durch.

Ein Highlight bei beiden Generationen ist der Smart-Assist-Modus. Er reguliert die Unterstützung sensorbasiert anhand der eigenen Trittfrequenz und des Pedaldrucks. Dadurch entfällt ständiges manuelles Umschalten der Fahrstufen.

Beim Thema Akku gibt der 750-Wh-Akku (2024) bzw. der 800-Wh-Akku (2025) reichlich Reichweite frei. Touren von 80 bis 110 Kilometern mit leichten Höhenmetern lassen sich entspannt bewältigen, ohne ständig auf die Prozentanzeige blicken zu müssen.

2. Fahrverhalten & Komfort

Die Geometrie des Fathom E+ sitzt genau in der Mitte zwischen sportlich und tourentauglich.

• Sitzposition: Leicht gestreckt, was auf langen Strecken guten Druck auf die Pedale bringt, ohne Nacken oder Handgelenke zu überlasten.
• Geländegängigkeit: Dank der 29-Zoll-Laufräder und breiten Maxxis-Bereifung rollt das Bike souverän über Feldwege, Kopfsteinpflaster und Waldwurzeln.
• Tipp für Langstrecken: Die werkseitig verbauten Griffe fallen recht straff aus. Wer vor allem Mehrtagestouren plant, profitiert vom Wechsel auf ergonomische Flügelgriffe (z. B. von Ergon), um Taubheitsgefühlen in den Händen vorzubeugen.

3. Alltagstauglichkeit & Schaltung

Als „EX“-Variante ist das Bike ab Werk mit ALU-Schutzblechen, Ständer und integrierter Lichtanlage ausgestattet. Der Heckgepäckträger nimmt Packtaschen für Einkäufe oder Wochenendtrips problemlos auf.

Ein echter Pluspunkt des 2025er Modells ist die Shimano CUES Linkglide Schaltung. Die Komponenten sind speziell auf das hohe Drehmoment von E-Bikes ausgelegt, schalten unter Last deutlich weicher und zeigen auf Dauer spürbar weniger Verschleiß an Kette und Kassettenritzeln.

Kaufempfehlung: 2024er Schnäppchen oder 2025er Modell?

Greifen Sie zum Modell 2024 (750 Wh), wenn: Sie ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen. Die 70–75 Nm des SyncDrive Sport reichen für die allermeisten Touren im Flach- und Hügelland völlig aus, und die Akkukapazität bietet mehr als genug Reserven.

Greifen Sie zum Modell 2025, wenn: Sie häufig in steilerem Gelände unterwegs sind, die maximale Motorpower (85 Nm) schätzen und Wert auf die langlebigere Shimano CUES Schaltdynamik legen.

Fazit: Das Giant Fathom E+ 1 EX (2025) als JobRad im Praxiseinsatz

Das Giant Fathom E+ 1 EX (2025) hat sich bei uns im privaten Alltag als extrem vielseitiger Allrounder bewährt. Der Schritt zum 2025er-Modell zahlt sich spürbar aus: Der stärkere SyncDrive Pro2 Motor mit 85 Nm schiebt an steilen Anstiegen kraftvoll und souverän an, während der 800-Wh-Akku Reichweitenängste selbst auf ausgedehnten Tagestouren komplett vergessen lässt.

Dass wir das Bike über das JobBike-Leasing inklusive Vollwartungs-Paket fahren, ist im Alltag ein riesiger Pluspunkt. Inspektionen, der Austausch von Verschleißteilen an Kette oder Bremsen sowie unvorhergesehene Reparaturen laufen stressfrei ab und halten die laufenden Kosten überschaubar. Gerade im täglichen Einsatz gibt diese Sorgenfreiheit ein richtig gutes Gefühl.

Anpassungen im Detail & Alltagstauglichkeit

• Komfort-Upgrades: Ab Werk ist das Bike als E-SUV sportlich abgestimmt. Den Original-Sattel haben wir privat direkt ausgetauscht, da er auf längeren Touren recht hart ausfällt – mit dem passenden Ergonomie-Sattel fährt es sich nun deutlich entspannter. Auch die Handgriffe sollten getauscht werden: Ergonomische Flügelgriffe (wie von Ergon) verhindern Taubheitsgefühle in den Händen und bringen auf langen Strecken einen spürbaren Komfortgewinn.
• Sauber durch jede Witterung: Die fest installierten ALU-Schutzbleche der EX-Ausstattung machen im Alltag einen hervorragenden Job. Ob nasser Feldweg, matschiger Waldpfad oder feuerrote Pfützen – Spritzwasser und Schmutz landen nicht mehr auf Hose, Jacke oder Schuhen. So bleibt die Kleidung selbst bei Schmuddelwetter sauber.

Unser Resümee: Als Dienstrad-Leasing ist das Fathom E+ 1 EX (2025) eine absolute Empfehlung. Mit zwei kleinen Ergonomie-Anpassungen (Sattel und Griffe) wird aus dem sportlichen E-Hardtail ein extrem komfortables, verlässliches und wetterfestes Traum-Bike für Pendelstrecken und ausgedehnte Freizeit-Touren!